faisnéis táirge
Tá Dongfeng Junfeng ER30 arna dtáirgeadh ag Dongfeng Motor co., TEO.Zhejiang spás-am co., TEO.Is carr leictreach íon é a forbraíodh ar bhonn Dongfeng Nissan Kai Chen R30.Mar sin, as an gcuma, an-cosúil le Kai Chen R30.Ag 3775mm faoi 1665mm faoi 1690mm, tá cuma SUV cathrach beag air.
Tá meas Interior níos coitianta nach bhfuil cad a chur i gcomparáid áit den scoth, ach tá an mothú ar fad go maith, cé go simplí ach níos bríomhar.Tá an consól lárnach déanta as plaisteach, go léir crua, mothaigh ginearálta.Cé go bhfuil an t-ábhar taobh istigh ginearálta, tá ceardaíocht dongfeng Junfeng ER30 fós an-mhaith, tá na seams ag an bpainéal rialaithe lárnach an-bheag, agus níos comhionann.Níl mórán maisiúcháin ar an roth stiúrtha trí-labhartha, gan trácht ar chnaipí ilfheidhme.Tá an láimhseáil sách tanaí.Ar thaobh an roth stiúrtha in aice le consól an ionaid, tá grooves deartha chun go mbraitheann méara níos fearr agus iad ag gabháil.
Feistithe le mótar maighnéad buan sioncrónach maighnéadair le cumhacht uasta de 24kW, tá aga luasghéaraithe 0-100 km/u de 12 soicind ag an gcarr agus luas barr 105 km/u.Faoi choinníollacha oibre, is é 10.81 céim an tomhaltas cumhachta in aghaidh an 100 km.Socraítear an ceallraí ag bun an chassis, is fearr an spás istigh a úsáid, agus laghdaítear lár na feithicle, agus feabhsaítear an chobhsaíocht tiomána.
Sonraíochtaí Táirge
| Branda | DONGFENG |
| Mionsamhail | MEITHEAMH ER30 |
| Paraiméadair bhunúsacha | |
| Múnla carr | Carr beag |
| Cineál Fuinnimh | leictreacha íon |
| Taispeáint ríomhaire ar bord | dath |
| Taispeáint ríomhaire ar bord （orlach） | 9 |
| Raon cúrsála íon leictreach NEDC (KM) | 255 |
| Uaschumhacht mhótair [Ps] | 82 |
| giarbhosca | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
| Fad*leithead*airde (mm) | 3775*1665*153 |
| Líon na suíochán | 4 |
| Struchtúr coirp | hatchback |
| Luas Barr (KM/H) | 115 |
| Íos-Imréiteach Talún(mm) | 120 |
| Bun rotha(mm) | 2450 |
| Aifreann (kg) | 1100 |
| Mótar leictreach | |
| Cineál mótair | Maighnéad Buan Sioncrónach |
| Uaschumhacht mhótair (PS) | 82 |
| Cumhacht mótair iomlán (kw) | 60 |
| chasmhóiminte mótair iomlán [Nm] | 200 |
| Cumhacht uasta mótair tosaigh (kW) | 60 |
| Uaschasmhóiminte mótair tosaigh (Nm) | 200 |
| Mód tiomáint | Leictreach íon |
| Líon na mótar tiomána | mótair aonair |
| Socrúchán mótair | Prepended |
| Ceallraí | |
| Cineál | Ceallraí fosfáit iarainn litiam |
| Cumas ceallraí (kwh) | 31.82 |
| Stiúradh Fonnadh | |
| Foirm tiomáint | tiomáint roth tosaigh |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách McPherson |
| Cineál fionraí cúil | Bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách |
| Struchtúr comhlacht gluaisteáin | Iompar luchtaithe |
| coscánaithe rotha | |
| Cineál coscáin tosaigh | Diosca Aeraithe |
| Cineál coscán cúil | Cineál druma |
| Cineál coscán páirceála | Coscán láimhe |
| Sonraíochtaí na mBonn Tosaigh | 165/70 R14 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 165/70 R14 |
| Eolas Sábháilteachta Cabanna | |
| Mála aeir tiománaí bunscoile | TÁ |
| Mála aeir comhphíolótach | TÁ |
| Port luchtaithe | USB |
Dealramh
Sonraí Táirge
