faisnéis táirge
Ó thaobh an chuma, níl mórán athrú tagtha ar chruth iomlán an ghluaisteáin nua, agus tá dea-chiall spórt ag an dearadh cruth tríthoiseach.Go mion, tá an carr nua tar éis an tuairteoir tosaigh a bharrfheabhsú, tá méid an chalafoirt aeir ar aghaidh tar éis éirí níos mó, agus athraíodh an dá thaobh freisin go maisiúchán Baile Átha Troim dubh, móide na línte ardaithe os cionn an chlúdaigh innill, mothaíonn an fheithicil lán de comhraic.Agus tá na ceannsoilse fós ag dearadh treá, clóite i lár an LOGO "Han".Tá cruth taobh an chomhlachta géar, le dearadh líne waist dúbailte, dearadh láimhseáil doras i bhfolach agus cruth roth dlúth labhair, rud a chuireann le mothú spóirt na feithicle ar fad a thuilleadh.Is é méid an ghluaisteáin nua ná 4995mm * 1910mm * 1495mm ar fhad, leithead agus airde, agus 2920mm i mbun rotha.I gcomparáid leis an múnla reatha, tá an méid feabhsaithe faoi 20mm.Mar sin féin, ní bheidh mórán athrú ar úsáid iarbhír.Tar éis leas iomlán a bhaint, éiríonn cúl an ghluaisteáin níos iomláine agus foirfe.Tá an taillight fós ina chruth taillight treáite, agus glacann an fhoinse solais inmheánach struchtúr "snaidhm na Síne", atá an-aitheanta tar éis soilsiú.Déanann an clúdach cúl macalla an aghaidh tosaigh, agus cuireann an clúdach dubh feabhas ar spórt na feithicle.Tá sliotáin ghéartreoraithe feistithe ar an dá thaobh den chúl chun aeraidinimic an ghluaisteáin nua a bharrfheabhsú.
I dtéarmaí cumhachta, trí fhaisnéis iarratais BYD Han EV, leanann an carr nua ag soláthar dhá chomhcheangal de mhótar aonair tiomáint tosaigh agus mótair dhúbailte ceithre-tiomáint, agus tá an ceallraí carbónáit iarainn litiam fós in úsáid.I dtéarmaí sonraí, is é 180kW an chumhacht uasta atá ag an leagan aon-mhótair den chóras, atá 17kW níos airde ná an tsamhail airgid.Agus an leagan dé-mhótair den mhúnla, an chumhacht uasta inneall tosaigh de 180kW, cumhacht uasta mótair tiomáint cúil de 200kW, is fiú a lua go bhfuil an leagan ardfheidhmíochta de na samhlacha luasghéaraithe agus airgid náid céad i gcomparáid le feabhas a chur ar 0.2 soicind, go 3.7 soicind.
Sonraíochtaí Táirge
| Branda | BYD |
| Mionsamhail | HAN |
| Paraiméadair bhunúsacha | |
| Múnla carr | carr meánach agus mór |
| Cineál Fuinnimh | Leictreach íon |
| Raon cúrsála íon leictreach NEDC (KM) | 550 |
| Am luchtaithe tapa[h] | 0. 42 |
| Acmhainn muirear tapa [%] | 80 |
| Uaschumhacht mhótair [Ps] | 494 |
| giarbhosca | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
| Fad*leithead*airde (mm) | 4980*1910*1495 |
| Líon na suíochán | 5 |
| Struchtúr coirp | 3 urrann |
| Luas Barr (KM/H) | 185 |
| Bun rotha(mm) | 2920 |
| Aifreann (kg) | 2170 |
| Mótar leictreach | |
| Cineál mótair | Sioncrónú maighnéad buan |
| Uaschumhacht mhótair (PS) | 494 |
| Cumhacht mótair iomlán (kw) | 363 |
| chasmhóiminte mótair iomlán [Nm] | 680 |
| Cumhacht uasta mótair tosaigh (kW) | 163 |
| Uaschasmhóiminte mótair tosaigh (Nm) | 330 |
| Mód tiomáint | Leictreach íon |
| Líon na mótar tiomána | Mótar dúbailte |
| Socrúchán mótair | Tosaigh+Cúl |
| Capallchumhacht iomlán an mhótair leictreach [Ps] | 494 |
| Ceallraí | |
| Cineál | Ceallraí fosfáit iarainn litiam |
| Cumas ceallraí (kwh) | 76.9 |
| Stiúradh Fonnadh | |
| Foirm tiomáint | Leictreach 4WD |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách MacPherson |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Struchtúr comhlacht gluaisteáin | Iompar luchtaithe |
| Coscánaithe rotha | |
| Cineál coscáin tosaigh | Diosca Aeraithe |
| Cineál coscán cúil | Cineál diosca |
| Cineál coscán páirceála | Coscán leictreonach |
| Sonraíochtaí na mBonn Tosaigh | 245/45 R19 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 245/45 R19 |
| Eolas Sábháilteachta Cabanna | |
| Mála aeir tiománaí bunscoile | TÁ |
| Mála aeir comhphíolótach | TÁ |
Dealramh
Sonraí Táirge
